Du circuit à la route

^{Initialement nommé “quattro” en hommage à sa technologie pionnière des quatre roues motrices, l’entité Audi Sport voit le jour en 1983. Depuis ce jour, Audi Sport a acquis la reconnaissance de ses pairs dans le domaine de la course automobile, grâce aux nombreux titres et victoires remportés.}

La naissance d’une technologie iconique

Dévoilé au salon de l’automobile de Genève dans les années 80, le coupé équipé de la technologie quattro, offre une maniabilité, un dynamisme et une tenue de route exemplaire. Sa version pensée pour le Rallye fera la démonstration de cette technologie suprême. Aujourd’hui, elle équipe de série la majorité des modèles Audi.

Un nouveau chapitre électrique

^{Après 40 ans d'existence, la technologie quattro se vit également en électrique. Présentée sur l’Audi e-tron, elle équipe les nouvelles Audi e-tron GT quattro, RS e-tron GT, ainsi que tous les modèles 100% électriques Audi, pour une motricité sans faille à chaque instant. Cette évolution permet à la technologie d’être plus réactive et performante avec l’instantanéité de l’électrique. En compétition comme sur les routes, Audi Sport continue de marquer l’histoire du progrès automobile avec l’innovation e-quattro.}

Voir les modèles

Des sonorité uniques

^{Le son des moteurs 5 cylindres, V6 et V8 des derniers modèles RS ou le mythique V10 intégré sur la gamme R8, ont tous en commun un caractère unique transcendé par leur sonorité inimitable.}

La puissance par le design

Véritable élément clé d’une Audi, le design des modèles Audi Sport est imaginé pour évoquer la puissance des véhicules et exploiter toutes leurs capacités. L’aérodynamisme, les matériaux légers et les lignes sportives aux contours musclés, confèrent à chaque Audi Sport une identité propre.

Découvrir le design Audi

Nos modèles historiques

^{Récompensées à de nombreuses reprises, les prouesses d’innovations des modèles Audi Sport ont marqué leurs époques. Entre passion et innovation, découvrez tous nos modèles emblématiques.}

Audi RS 6 Avant

^{Sa transmission intégrale permanente quattro et son moteur V10 biturbo à injection directe lui valent d’être l’Audi la plus puissante de son époque.}

Audi R18 e-tron quattro

^{Première voiture hybride à remporter les 24 Heures du Mans, l’Audi R18 e-tron quattro impose son dynamisme de conduite puissant. Grâce à ses larges entrées d’air dans les passages de roue avant qui réduisent la traînée aérodynamique, et ses phares équipées de la technologie Matrix LED, ce modèle sport incarne avec exception toute l'innovation Audi.}

Audi R8 GT

L’une des voitures Audi Sport hautes performances les plus remarquables, venant s’inscrire dans l’histoire des modèles R8, avec cette version sport extrême.

Audi R8 GT

Consommation mixte : 15 l/100km.
Émissions de CO2 mixtes : 340–341 g/km.
Audi R8 Spyder V10 performance RWD

Consommation mixte : 13,4–13,8 l/100km.
Émissions de CO2 mixtes : 305–313 g/km.
Audi RS 6 Avant performance

Consommation mixte : 12,3–12,7 l/100km.
Émissions de CO2 mixtes : 280–289 g/km.

Audi RS 4 Avant

Consommation mixte : 9,8-10,2 l/100km.
Émissions de CO2 mixtes : 219–229 g/km.
Audi RS Q3

Consommation mixte : 9,6–10,0 l/100km.
Émissions de CO2 mixtes : 217–228 g/km.
Audi SQ8 Sportback e-tron

Consommation mixte : 25,8–28,2 kWh/100km.
Émissions de CO2 mixtes : 0 g/km.

Audi RS 7 Sportback

Consommation mixte : 12,2–12,6 l/100km.
Émissions de CO2 mixtes : 276–285 g/km.
Audi RS e-tron GT

Consommation électrique combinée : 19,8–21,1 kWh/100km.
Émissions de CO2 mixtes : 0 g/km.
SQ8 e-tron

Consommation mixte : 26,6–28,9 kWh/100km.
Émissions de CO2 mixtes : 0 g/km.

Les véhicules présentés ici sont destinés exclusivement à un usage professionnel sur circuit et ne sont pas disponibles comme modèles de série. Conduit pas des pilotes professionnels sur circuit. Ne pas reproduire.

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Au quotidien, prenez les transports en commun. Pensez à covoiturer. #SeDéplacerMoinsPolluer

Une histoire de technologies innovantes